文明出行，嘉兴治堵有“新招”

　　开在双向四车道的路上，同侧方向是两车道，此时，道路的一侧是封闭的，另一侧是绿化带，驾驶员行驶在哪条车道上最安全？

　　“降低风险性，驾驶员最好选择靠封闭一侧的车道行驶，因为另一侧的绿化带有不确定因素，比如会有行人或非机动车出现。”在防御性驾驶技术研讨会上，来自上海勒夫企业咨询管理有限公司的首席培训师赵杨解释。

　　7月13日上午，由嘉兴市治堵办、市公安局和市交通运输局联合组织开展的防御性驾驶技术研讨、培训及宣传推广工作启动，目的是提升政府管理部门和相关道路运输企业安全管理水平，培养驾驶员安全出行、文明出行良好习惯，降低道路交通事故发生概率。

　　全市公安交警部门、交通运输管理部门相关负责人，以及全市客运企业、出租车运输企业、公交公司、危货运输企业负责人及安全管理人员参加了研讨会。

　　“4个苹果”的安全车距

　　据统计，全球范围内每年有135万人死于交通事故，2021年，中国交通事故死亡人数为61703人，受伤人数为250723人。

　　“发生交通事故的根本原因是人的不安全行为，绝大部分交通事故可以通过防御性驾驶习惯避免。”赵杨认为，交通事故看起来是驾驶员的个人错误，实际上是企业的安全管理体系存在漏洞，“如果事故分析仅仅停留在驾驶员层面，而不触及管理体系，那么很难保证这些事故不再发生。”

　　防御性驾驶技术是一套系统的管理体系，企业掌握完备的驾驶员行为安全管理体系(DBBS)，就可以快速建立自己的驾驶员安全管理体系，这是物流、客运企业安全管理的重要组成部分。

　　据介绍，在研究世界上主流防御性技术的前提下，勒夫团队结合我国路况和驾驶文化，对大量交通事故做了驾驶员层面的原因分析，研发出了四秒车距驾驶法。

　　“跟前车保持多少车距，才是安全的？50米、100米……”赵杨抛出了一个新问题。

　　这是一个比较难回答的问题，因为行驶中的车辆速度随时在变，如何让车距保持在安全范围内，这就需要用到四秒车距驾驶法。驾驶员可以通过练习四秒车距驾驶法快速养成防御型驾驶习惯。

　　“四秒车距驾驶法，就是当前车通过路边一个固定参照物的时候，开始数苹果，1个苹果、2个苹果……你的车到达这个参照物的时候，数秒结束，数出几个苹果，就代表你和前车的车距是几秒。”赵杨说，中小型车应与前车保持3～4秒车距，大型车应与前车保持4～6秒车距，“车距的主要构成是人的反应时间和车辆的制动时间。”

　　文明出行不“堵”路上

　　在市治堵办的牵头下，防御性驾驶技术研讨、培训及宣传推广工作在这个月启动。

　　“通过这次研讨培训，我们从管理员的安全意识管理转变到驾驶员的行为习惯管理，让所有管理标准变得可执行、可观察、可测量、可纠正，以降低道路交通事故的发生率，也能让道路出行更加安全高效。”市治堵办相关负责人表示。

　　赵杨认为，防御型驾驶习惯的关键之处在于看高看远、“动”察四周、主动沟通和营造空间。掌握这项技术，可以降低交通事故的发生率，让驾驶员保持良好的心态，同时能帮助企业降低卷入交通事故的概率，也是为文明安全出行创造条件。

　　“掌握防御性驾驶技术后，驾驶员在路上可以做到两件事，一是不引发有责事故，不去伤害别人；二是不卷入无责事故，不被别人伤害。”他介绍，驾驶员的任何行为都会产生正面和负面的结果、立即和迟缓的结果、重要和不重要的结果、确定和不确定的结果，“通过对结果四个象限的分析，就可以找到驾驶员出现不安全行为的原因，也可以通过先进的管理手段来打破四个象限的平衡，让驾驶员主动纠正不安全行为习惯。”

　　接下来，嘉兴将针对在道路运输过程中运输企业的常发性问题，进行防御性驾驶技术的宣贯，并联合市公安局和市交通运输局进行进一步研讨，逐步推进该技术在全市驾驶员中的运用。