[应杭锋]“开车玩手机”无异于拿生命作赌注

　　5月22日，杭州余杭公安分局交警大队24岁辅警姚晓琦引导处理一起两车追尾交通事故时，被吴某驾驶的小型轿车撞伤，后经抢救无效不幸牺牲。而造成这场悲剧的原因竟是吴某在路上“玩手机”。(《浙江在线》5月22日)

　　24岁，正值美好的青春年华。然而猝不及防的“飞来横祸”却让生命永远定格在此，读来令人扼腕叹息。这个现实案例，犹如一部生动的活教材，再次为开车玩手机者敲响了警钟！

　　置于“手机改变生活”的年代，不少人渐渐养成了开车玩手机的不良习惯:接打电话、收发短信、刷微博、看微信朋友圈已经见怪不怪。正是这种“习以为常”的陋习，常常导致了道路事故的“险象环生”。“开车玩手机”的危害显而易见，不但分散精力，妨碍驾驶，而且极易引发堵车、剐蹭、追尾等事故。从某种意义上讲，“开车玩手机”玩的已不是手机而是一颗“手雷”，稍不注意随时就有可能被引爆，轻则伤筋动骨，重则车毁人亡。从中国司法大数据研究院发布的报告来看，“开车玩手机”引发的事故占到了10.56%，已经成为交通事故中排名第三的诱因，仅次于无证驾驶和酒后驾驶。据了解，2018年全省交通管理部门查处的开车使用手机的违法行为92万余起。今年截至5月20日，交管部门处理的这一行为竟高达45万起。可见，“开车玩手机”已经成为引发交通事故的一大杀手。“喝酒不开车、开车不喝酒”早已成为大家共识，然而“开车不玩手机”却远未成为人们的自觉行为。这不仅是拿自己的生命开玩笑，也是拿别人的生命开玩笑。

　　“你看手机的时候，谁在看路？”这是国外的一则交通安全公益广告。事实上，世界上已有约50个国家和地区明令禁止司机在开车过程中打电话，有的国家对此处罚十分严厉。如美国，已有39个州禁止开车发短信。英国道路交通安全新法规规定，开车打电话的行为一旦被发现，可能面临“危险驾驶”的起诉，最高可判入狱两年。新加坡在2015年禁止司机驾车时手持使用手机、平板电脑等任何电子产品，如开车时违反，将面临最高12个月监禁及2000新加坡元的罚款。在日本，即使司机手里拿着手机，也会被视为使用手机。

　　司机“手握方向盘，脚踏鬼门关”，应该是“马达一响，集中思想”，严格执行操作规程，按照交通规则安全行驶。但为何仍有那么多人至法律法规于不顾，一意孤行，我行我素？罚得不狠、罚得不重，违法成本太低是主要原因，抱有侥幸心理，认为发现难、取证难是另一个重要原因。

　　有鉴于此，笔者认为，要杜绝司机开车玩手机，一方面固然有赖于驾驶人的自律，始终把“安全至上”的意识放在首位，把文明行车的理念贯之日常，从我做起，向我看齐。更为重要的是，还需国家从法律制度层面予以保障，加大对“开车玩手机”的处罚力度。同时要加大投入，升级监控系统，比如借鉴济南启用无人机抓拍开车玩手机的这一做法。尤其在事故易发路段、危险路段增设高清视频监控探头，以解决发现难、取证难的问题。另外，还要通过常态化执法，让驾驶员消除“侥幸”心理，做到不愿违法、不敢违法。(应杭锋)