地铁新三线同时开通兑现北京申奥承诺

　　7月19日，北京10号线一期、奥运支线和机场线三条轨道新线正式开通试运营

　　在北京实行单双号限行期间，全市预计将有450万人次改乘公共交通出行，轨道交通因为具有快捷、准时的特点，成为市民出行的首选。

　　7月19日，北京地铁10号线一期、机场线和奥运支线三条新地铁线路同时正式开通试运营，这是北京历史上首次同时开通三条地铁线路，也是北京申办奥运时承诺在奥运会前建成通车的轨道交通线路，也使市民出行有了更多的选择。

　　这三条地铁新线路里程58公里，共有车站30个。新线开通后，北京共拥有8条在运地铁线路，总里程达到200公里，共有车站123个。其中奥运支线贯穿奥林匹克中心区，连接“鸟巢”、“水立方”等比赛场馆，直接为奥运会服务；10号线为北京西北到东南的一条主干线路，连接中关村、亚运村和CBD(中央商务区)等重要区域；机场线从东直门到首都机场，使市区到机场的时间缩短为16分钟。

　　目前，本市仍有7条地铁线正在建设中，分别是地铁4号线、地铁6号线、地铁8号线、地铁9号线、地铁10号线2期和大兴线、亦庄线，总长共170公里。未来，本市地铁网络将形成三环、四横、五纵、七放射的网络。到2015年，本市将有19条地铁线，里程数达到561公里，420座车站、60座换乘站，日客流量可达到900万人次以上。今后，北京市民出行，三环以内平均步行一公里，即可到达地铁站。

　　此外，为了应对不断增长的客流的冲击，从2007年起，北京地铁已先后多次缩小地铁列车间隔。1号线、2号线、5号线、13号线和八通线的运力分别提高了20%、16.7%、14%、33.3%和42.9%。加上新开通的三条地铁线，北京地铁全路网每天可增加运送110万人次。此外，为保障市民正常出行，部分首班车发车时间也将提早到4：56(1号线四惠站)，末班车推迟到深夜零点11分(1号线苹果园站)，奥运会开闭幕式期间，地铁还将24小时运营，满足市民乘车需要。

　　与此同时，有关部门也充分挖掘自身的潜力，为市民出行创造条件。地铁八通线和13号线将通过扩大列车编组来提高运力。目前，这两条线路“四改六”(四辆编组变六辆编组)列车扩编和改造工程正在加紧进行。预计到奥运会时，八通线上线运营列车将有望全部实现六辆编组列车运营，13号线也将有部分列车进行扩编，陆续投入运营。

　　短评:新线开通、延长运营时间、缩短运营间隔、列车增加容量……这所有的一切，都为市民快捷、便利地出行，创造了前提条件。

　　350余条公交线路延长运营时间让市民出行更从容

　　7月20日，两条城市观光线开始运营

　　北京奥运会、残奥会期间，本市公交将有350余条线路延长运营时间，早班车发车时间提前到5：30，末班车发车时间延迟到22：00，满足市民观看比赛和日常出行需要。并且奥运会期间，公交公司还将专门开通34条奥运公交专线和2条观光线路，在地面常规公交和轨道交通网的基础上，建立奥运公交专线网络，提高场馆周边公共交通运输能力、覆盖范围和服务水平，满足奥运交通的需求。

　　目前，北京市公共电汽车总数已达到21712辆，单机车16183辆，通道车5529辆，到今年6月底北京市通道车共增加了2075部，按照每部单机车日运送700人次、每部通道车日1100人次计算，2075部通道车可多运送83万人次。

　　实行交通限行措施后，地面常规公交线路所配的18000多部车辆运行速度将会大大提高，预计通行速度将由14.5公里/小时提高到19公里/小时，每日将增1.1万车次，日发车可达16.5万次，日客运量将可达1400多万人次。

　　此外，出租汽车方面，全市6.6万辆出租汽车不但逐步淘汰老旧车型，而且在奥运期间应严格确保95%的出车率，使赛时车辆运行速度提高16%至20%。

　　短评:私家车限行了，公交车的条件和服务都上去了。坐车比开车省心、省钱这个事实谁都知道，那既方便了自己，也方便了数十万的外地、外国游客，更为北京的“蓝天”做出了贡献，何乐而不为呢？