掉价，比喻降低身份。省长骑车上班，“官架子”没了，但一点儿都没有“掉价”。

　　16日，山东省在省、市、县三级机关单位开展能源短缺体验活动，省委书记姜异康步行从住处到省委上班，省长姜大明骑自行车从宿舍到省政府办公，其他省领导同志也都采取步行或乘坐公交车等形式上班。(据齐鲁晚报/新华网)

　　虽然我现在不在“泉城”济南，但猜想得到“省长骑车上班”一定是这个曾经生活过多年的城市的头号新闻，这从高居各网络媒体首页以及与一些济南网友的聊天中可以窥见一斑。

　　省长“掉架”骑自行车需要的是勇气。相比之下，有些官员下乡搞调研依旧是西装革履，轿车代步，时时处处摆官架子，生怕“掉价”，结果老百姓怨言颇多。

　　殊不知，“官价”与“官架”并不成正比例。“官价”高低不在于衣着高档与否，不在于乘坐的轿车档次，而在于与老百姓的“心理距离”，在于能为老百姓做多少实事好事。如果不是平时经常乘公交车、经常步行上街买东西，恐怕山东省省长姜大明便不会对济南南高北低的地势和落差有切身的感受，自然也不会有“一定要搞好今年汛期的防汛工作，保障市民生活安全”的迫切。那么，2007年7月18日“水中孤城”的一幕也许会重演。

　　省长“掉架”骑自行车上班还阐释了一个道理：政策制定者一定要首先遵守、执行政策。能源短缺已是不争的事实，倡导节能环保成为时代的强音。如何节能？长期以来，党政机关的长明灯、长流水、无人空调房、出入小轿车等饱受社会诟病，“头儿都不带头，凭什么叫我们节能？”全社会节能就此打了折扣。节能，既需要研制节能灯具之类的设备，更需要“节能宣传日(周)”这样的制度，在倡导全社会行动起来时，显然领导干部和党政机关首先作表率常常会事半功倍。据统计，此次山东省直90多个单位、17市和140个县(市、区)机关单位自愿参与了能源短缺体验活动，参加人数达16万多人。既然不是强制，是自愿参与，我想一定是书记、省长带头表率使然。试想，省长骑自行车上班，小轿车里的厅长以及市长、县长们还会坐得住吗？

　　正如省长姜大明的担忧，也许有人会认为省长骑车上班是一种作秀，有此想法一则是此举确实在国内鲜见，二则是还仅局限于“能源短缺体验日”。百姓乐见书记、省长“掉架”，却更期待这不仅是一种单纯的“体验”——大凡在公务不十分紧要的情况下，都能在街头看到“骑自行车的省长”的身影。

　　但愿此类“体验”会成为常态，但愿骑车的省长不再被记者尾随，而这样的节能新闻也不再被媒体刻意追捧，但愿更多的为官者有“掉架”的勇气。

　　官架子掉下来，“官价”才会升上去。